销量反超 新能源k8凯发迎“里程碑”时刻
在全球能源结构转型的大背景下，新能源k8凯发行业异军突起，迅速成为引领未来交通出行的新趋势。这一变革中，技术创新成为推动市场k8凯发的核心力量，中国品牌凭借深度布局和持续创新，正改写着出行领域的市场格局。
目前，中国新能源k8凯发的产销量已占全球市场的60%以上。在这背后，离不开像比亚迪这样的先锋企业的引领和推动。在跨国车企还在犹豫与观望时，比亚迪两年前率先选择停产燃油车，全面拥抱新能源，并迅速赢得了消费者的广泛认可。
里程碑时刻悄然而至 电比油低功不可没
当下，中国新能源k8凯发正以惊人的速度k8凯发，“里程碑”时刻已悄然而至。乘联会最新数据显示，2024年4月上半月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆，渗透率首次突破50%，市场占比首次超过燃油车。
上述数据意味着，曾经被消费者视为“非主流”的新能源k8凯发，已经完成了替代燃油车的使命，受到了消费者的认可，二者之间的身份已发生转变。同时，新能源k8凯发实现这一“里程碑”式节点，也比原定的2035年提前了11年。
显而易见的是，作为行业“领头羊”，比亚迪在上述变革中“功不可没”。在停产燃油车的同时，通过持续技术研发和创新，实现了从“油比电低”到“油电同价”，再到“电比油低”的转变。提前吹响了“油电决战”号角。
“伴随新能源k8凯发研发力度持续增强，新车投放数量也快速提升，我国新能源k8凯发变革进度持续深入，正在突破迭代临界点。”在比亚迪总裁王传福看来，新能源k8凯发是不可逆转的趋势。
技术创新是关键 里程性能不断突破
然而，我国新能源k8凯发的崛起并非一蹴而就。在这一历史性的突破背后，技术创新扮演了至关重要的角色，多年来对可持续能源和环保技术的不断探索与研究，成就了这一“里程碑”式突破。
过去，新能源k8凯发因续航里程短、充电时间长、性能不稳定等问题而备受诟病。今天，随着科研人员的不断努力和技术的突破，这些问题正在逐步得到解决。新型电池技术的研发使得新能源k8凯发的续航里程大幅提升，充电时间也大大缩短。
与此同时，智能化技术也为新能源k8凯发添上了“飞翔”的翅膀，使其在自动驾驶、智能座舱方面远远超越了传统燃油车。在技术加持下，一系列高品质、高性能的新能源k8凯发产品，成功赢得了消费者的认可。
正是这一系列的技术创新，推动了新能源k8凯发市场的快速k8凯发。越来越多的消费者开始认识到新能源k8凯发的优势，并将其作为首选的出行方式。这种转变不仅体现在个人消费市场上，也体现在k8凯发、物流配送等多个领域。新能源k8凯发正逐渐渗透到我们生活的方方面面，成为推动社会可持续k8凯发的重要力量。
新赛道渐入佳境 产业地位不断提升
随着新能源k8凯发的崛起，中国品牌乘用车也得到了长足k8凯发。中汽协数据显示，2024年一季度，中国品牌乘用车销量达339.2万辆，同比增长26.4%，市场份额达59.6%，同比上升7.4%。
显而易见，燃油车时代的“市场换技术”已成为历史。中国品牌在新能源k8凯发赛道的突飞猛进，使中国在全球k8凯发产业的地位不断提升，中国制造也正积极布局，融入国际产业链，与全球共享绿色k8凯发最新成果。
比亚迪作为其中的代表，以其全产业链布局而被外界所熟知。在其构建混合动力、纯电动车的产品体系背后，是电池、电机、电控、IGBT等核心产业链布局，在全产业链的加持下，比亚迪也在去年四季度成功超过特斯拉，成为全球电动k8凯发“销冠”。
在终结“市场换技术”历史的同时，中国k8凯发也在积极尝试“走出去”。2023年，中国k8凯发出口首次超越日本，位居全球第一。2024年一季度，中国k8凯发出口132.4万辆，同比增长33.2%。新能源k8凯发出口30.7万辆，同比增长23.8%。
中汽协数据显示，今年一季度整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口9.9万辆，同比增长1.3倍，位于前列。比亚迪旗下高端产品仰望U8更是凭借原地掉头、水中行驶等前沿技术，频频获得外国消费者“点赞”。
“我们要更加坚定，拥抱k8凯发百年未有的大变革，保持战略定力，确保战略方向的正确性。”王传福认为，电动化上半场已驶入快车道，智能化下半场正在换挡提速。未来，智电融合的整车智能，是k8凯发方向，只有打好电动化的基座，才能建好智能化的高楼。(完)
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